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PE管带压孔与封堵中一个关键问题是什么？
PE管带压孔与封堵中一个关键问题是：如何保证鞍型管件与待孔管材的熔接质量。施工单位在PE燃气管道维修时，经常遇到待孔管道与管件不配套的情况。由于不同厂家生产的电熔连接机具或电熔管件的焊接参数（如电压、加热时间）可能不同，因此，在电熔连接时，通电加热的电压和加热时间，应按电熔连接机具或电熔管件生产企业的参数进行。施工单位在熔接前，应该对管材（件）进行熔接工艺评定，以确定其是否可以熔接。实际上，针对PE带压孔封堵这类“特殊”施工，施工单位对不同厂家的PE管材、管件进行熔接工艺评定是不现实的。综上，由于以上问题的存在，阻碍了PE管带压孔封堵技术的普及应用。
蒸气管道带压堵漏如何焊接？一般采用引流焊补法。
根据泄漏点大小和泄漏量的大小选不同直径的管，在管的其中一端焊一个阀门，另一端罩在漏点上，焊好角焊缝，关闭阀门即可。
在实施的过程中有时会遇到一些情况：
①、仍有部分介质从待焊处泄漏。如果是由于泄漏偏向引起，就在放空管内加焊一段导向管，使泄漏集中从中部排出。如果是由于泄漏量太大引起，就加大放空管和阀门的直径。
②、焊接过程中的偏。若偏是由于磁场的影响，则改用交流焊机进行操作；若偏是由于泄漏点压力太大，泄漏介质流速太快而把电弧吸入管内，则在加大放空管及阀门的直径的同时增加放空管端部的精度，使放空管的端部紧密的靠在泄漏管上，另外，在操作中应在放空管上引弧并把电弧慢慢带向泄漏管。
③、漏点附近管材腐蚀严重管壁很薄，极易造成烧穿缺陷。用测厚仪确定受腐蚀区域，根据腐蚀区域的大小、形状，在放空管端部加焊一块孔板以避易烧穿区域，放空管的位置应正对泄漏点。

带压堵漏也称“带压密封”，是利用合适的密封件，切断介质泄漏的通道；或者堵塞，或者隔离泄漏介质通道；或者增加泄漏介质通道中流体流动阻力，以便形成一个封闭的空间，达到阻止流体外泄的目的,该技术80年代初由石化公司等单位研究发，1980年设备管理杂志在《设备管道泄漏的密封技术》一文中阐述了不停车带压密封，拉了在我国研究应用的序幕。研究成果84年通过了石化总公司的技术鉴定，填补了该技术的国内空白。
常用带压堵漏操作方式有以下四种：
1.焊接方式的带压堵漏方法 焊接带压堵漏是利用焊工进行焊接作业，对泄漏点直接焊堵，从而形成封闭区，来完成带压堵漏。焊接堵漏作业有常压和带压进行动火焊接，该方法的特点是动火作业风险高，但堵漏效果好。
2.粘接方式带压堵漏 粘接堵漏是利用胶粘剂的特性来完成带压堵漏。工艺简便，除能粘接各种金属、非金属材料之外，还能粘接其他材料，这种方法既快速又经济，已部分取代了传统的焊接、铆接和螺纹连接等工艺。在易燃易爆场合，更具有优越性。
3.紧固式带压堵漏 为了消除由于螺栓和螺母法兰间的摩擦系数不均匀性引起的轴向力不均衡而进行的一项补正措施的带压堵漏方法。该堵漏方法的使用有一定针对性，它既是一种事前预防泄漏的措施，也是一种堵漏方法。在预防泄漏方面，主要是热紧固，它用在系统内部温度大于200℃的条件下，设备、管道等的密封组合部件由于工艺运转需要，系统温度升高，各部件间就产生温差应力，导致各种密封件热膨胀不均匀，从而引起螺栓与螺母的热紧力不均衡，而可能导致工艺介质泄漏，热紧固就是为避免内部流体泄漏而进行的预防工作。在堵漏方面，它主要因超温、超压、超振动、超位移、超负荷生产而引起法兰垫片密封或螺栓和螺母连接有限失效，通过外力加大紧固度，恢复密封效果。
4.卡具带压堵漏 卡具带压堵漏一般用在正常生产运行设备上的法兰、管道、阀门等部位，一种是通过打卡子、夹具注胶、填塞、顶压等技术过程完成堵漏。通常是泄漏介质处于高温高压向外状态时，密封夹具，在泄漏部位用夹具密封，将具有固化性、耐泄漏介质和温度的密封胶注入密封空腔，使腔内的压力大于系统内的压力，密封胶在一定的条件下迅速固化，从而建立起新的密封结构，达到消除泄漏的目的。另一种是通过顶压焊接、引流、内压等技术过程，在泄漏区外围包套形成一个密封腔，达到消除泄漏的目的。
宜昌点消防带压堵漏技术安全可靠通常用真空橡皮管一端插入一支热偶规管，一端插入待测泵进气口。在这之前，在橡皮管口上应抹少许蓖麻油使其润滑，便于插拔。橡皮管上夹上铁夹子(如用金属管道相接，则用法兰盘接于泵口，另一端需用金属玻璃封接接入规管或用规管接头，管道中间应有放气阀)。先用手盘动皮带轮数圈，若无大的阻碍，则可断续启动马达。使泵正常运转。检查泵的运转情况:听泵音有无杂音、异常音;看口阀门片跳动如何?油是否达油标中心，有否漏油、漏气、漏水；检查泵腔外表有无变形等.逐一作好记录.3.用高频火花检漏器、热偶真空计检查真空度变化。